A.![]() | B.![]() |
C.![]() | D.![]() |
A.负极针组件产生电晕,利用了静电屏蔽的原理 |
B.为了更有效率地吸附尘埃,集尘栅板应带负电 |
C.负极针组件附近的电势较高 |
D.烟尘吸附到集尘栅板的过程中,电势能减少 |
A.c点的线速度小于b点的线速度 |
B.a点的线速度大于b点的线速度 |
C.弦索对小轮的摩擦力方向与小轮转动方向相反 |
D.该装置能够将河水的重力势能全部转化为水排的机械能 |
A.X粒子为![]() |
B.该核反应为![]() |
C.铅核![]() |
D.该核反应产物的结合能之和大于钋核(![]() |
A.两个手指对长尾夹侧面的压力是一对平衡力 |
B.两个手指对长尾夹的摩擦力的合力大小等于长尾夹的重力 |
C.两个手指对长尾夹的作用力的合力大小等于长尾夹的重力 |
D.增大两个手指对长尾夹的压力,手指对长尾夹的摩擦力保持不变 |
A.车友推荐路线中的“46公里”指的是位移 |
B.该游客无论选择哪种路线方案抵达南澳,位移均相同 |
C.“限速60km/h”是指驾车通过南澳大桥时,平均速度的大小不能超过60km/h |
D.在通过南澳大桥的过程中,若汽车速度表读数保持为50km/h不变,则全程汽车加速度为0 |
代表符号 | ||||||||
数值(cm) | 25.35 | 27.35 | 29.35 | 31.30 | 33.4 | 35.35 | 37.40 | 39.30 |
A.该列车共有9节车厢 |
B.第2个6s内有4节车厢通过这根立柱 |
C.最后一节车厢通过这根立柱的时间为![]() |
D.第4节车厢通过这根立柱的末速度大于整列车通过立柱的平均速度 |
A.前4s内A、B两物体运动方向相反 | B.![]() |
C.![]() | D.B物体的加速度比A物体的加速度大 |
A.研究数字火炬手跑动的姿态时,可以把数字火炬手视为质点 |
B.研究数字火炬手通过钱塘江的速度大小,可以把数字火炬手视为质点 |
C.以钱塘江面为参考系,数字火炬手是静止的 |
D.“30s”指的是时刻 |