搜索
（材料一） 我国高速铁路从20世纪90年代初开始研究。那时我们还是一片空白。京沪高铁从1990年开始论证到2008年4月正式开工，实际上是经历了18年的一个非常艰苦的过程，18年里，我国最终形成了一整套京沪高铁设计、建造、运营的成套标准。京沪高铁是我们国家高速铁路的标志性工程，它代表着我们国家拥有了从设计到建造、到运营成套的高速铁路的技术。
（材料二） 在中国铁路设计集团有限公司的档案馆里，京沪高铁全线的部分设计资料见证和记录着京沪高铁的诞生和成长轨迹。中国铁路设计集团公司档案馆：从编号91到96，这6个4米高的大柜子里都是当年京沪高铁的设计资料，有2533卷、4760册，设计图纸有6．7万余张。在这些历史资料中，仅设计文件中的初步设计总说明书就有400多页，达40多万字。
（材料三）
| A．京沪高铁 | B．京张高铁 |
| C．京津高铁 | D．京杭高铁 |
| A．8 | B．12 | C．18 | D．28 |
| A．打比方、举例子。 | B．列数字、举例子。 |
| C．作比较、列数字。 | D．打比方、作比较。 |
5．读了这三则材料，你明白了什么？（至少两个要点）
同类型试题
y = sin x， x∈R， y∈[–1，1]，周期为2π，函数图像以 x = (π/2) + kπ 为对称轴
y = arcsin x， x∈[–1，1]， y∈[–π/2，π/2]
sin x = 0 ←→ arcsin x = 0
sin x = 1/2 ←→ arcsin x = π/6
sin x = √2/2 ←→ arcsin x = π/4
sin x = 1 ←→ arcsin x = π/2
y = sin x， x∈R， y∈[–1，1]，周期为2π，函数图像以 x = (π/2) + kπ 为对称轴
y = arcsin x， x∈[–1，1]， y∈[–π/2，π/2]
sin x = 0 ←→ arcsin x = 0
sin x = 1/2 ←→ arcsin x = π/6
sin x = √2/2 ←→ arcsin x = π/4
sin x = 1 ←→ arcsin x = π/2
