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2023年7月11日，美国消费者新闻与商业频道CNBC播出了一部迷你纪录片，围绕铁路建设，给出了两组数据。首先，就客运铁路客流量而言，中国遥遥领先，而美国的排名低于许多工业化国家。在基础设施投资方面，中国依旧遥遥领先，美国甚至不到中国的十分之一。类似的对比还有很多，美国人也不得不承认美国作为一个拥有强大技术实力和财力支持的国家，在高铁领域却远远落后于我国。对此，美国网友也是议论纷纷：
美国网友一：“在美国，火车业务是纯粹的业务，在中国，火车业务是公共服务业务，不仅仅是追逐利润，即使公司亏损，公司仍然在经营业务，因为国家补贴火车业务。这是为了人民的福祉。”
美国网友二：“美国政府在中东战争中花费了7万亿美元。而中国政府花这些钱是为了让中国人民生活得更好。哪个政府是“民有、民治、民享”的政府？”
美国网友三：“在中国，高铁是为了方便，在美国，就像在所有其他案件中一样，是为了让律师致富。”
结合材料，运用“各具特色的国家”知识，分析中美两国在高铁建设上成就悬殊的制度原因。
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y = sin x， x∈R， y∈[–1，1]，周期为2π，函数图像以 x = (π/2) + kπ 为对称轴
y = arcsin x， x∈[–1，1]， y∈[–π/2，π/2]
sin x = 0 ←→ arcsin x = 0
sin x = 1/2 ←→ arcsin x = π/6
sin x = √2/2 ←→ arcsin x = π/4
sin x = 1 ←→ arcsin x = π/2
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